A Four Seasons megpróbálja újraértelmezni a jachtozást, legalábbis úgy, ahogy a legtöbb ember érti a fogalmat. A Monaco Yacht Show-n tartott sajtótájékoztatón a cég illetékesei frissítést adtak a tavalyi bejelentéshez képest az új 207 méteres hajóról. Megépítése várhatóan több mint 396 millió euróba fog kerülni, és a tervek szerint 2025 végén bocsátják vízre.
Larry Pimental, a tervezést és építést felügyelő Marc-Henry Cruise Holdings elnök-vezérigazgatója elmondta, hogy a hajó nem hasonlít egyetlen más szuperjachtra sem a világon. A 95 lakosztályban 195 vendéget tud majd fogadni, a legénység pedig körülbelül 210 főt.
„Mi egy hibrid megoldás vagyunk, egy új jachtkategória” – mondta Pimental, amikor arról kérdezték, hogy ezt inkább jachtnak kellene-e nevezni, mint kis sétahajónak. „Ha az egy főre jutó helyet nézzük, ez a legmagasabb helyarány az utasszállító hajózási iparban. Kabinonként 4,06 millió eurót költünk. Nincs semmi, ami ehhez a közelébe érne.”
A Four Seasons séfjei és személyzete – tette hozzá Pimental – lesz a hajó legénysége. Ez fogja megkülönböztetni a privát szuperjachtoktól.
A vállalat további részleteket árult el a tervezésről, köztük a hajó orrában található négyszintes „Funnel” lakosztályt, amely több mint 880 négyzetméter, a legnagyobb ívelt üvegszerkezettel minden szabadidős hajó közül. A Funnel alsó szintje egy teljes fedélzeti apartman, amely saját konyhával és kijárattal rendelkezik a kinti privát fedélzetre. A tolófalak lehetővé teszik a lakóterek átalakítását az egész jachton.
A Four Seasons nem adott ki rendereléseket a kabinokról vagy más belső terekről, de a Four Seasons elnök-vezérigazgatója, Alejandro Reynal elmondta, hogy a belső terek kialakítása már közel van a befejezéshez. „Hamarosan tervezzük a végleges aláírást” – mondta. Reynal hozzátette, hogy a Four Seasons Yacht a márka vezető ügyfelei körében is nagy figyelmet kelt, és sokan az első vendégek között lesznek, akik a hajón hajókáznak majd.
A Tillberg Design felelős a hajó kialakításáért, amely sokkal inkább jachtszerű, mint bármelyik tengerjáró hajó. A tölcséren kívül a másik külső jellegzetessége, amely figyelmet kelt, a 20 méter hosszú úszómedence, amelyet a Christina O nevű szuperjacht, az 1960-as évek ikonikus hajója ihletett, amely a világ számos vezető politikusának és hollywoodi sztárjának adott otthont.
A hajót az olasz Fincantieri hajógyár fogja építeni. A műszaki áttörések közé tartozik majd az, amit a vállalat a világ első „változó sebességű dízelének” nevez, és benne van a fejlett stabilizálás és a zöld metán energiára való átállás képessége, ahogy ez a technológia fejlődik. A hajógyár több mint 1000 hajótest-formát tesztelt az optimális teljesítmény érdekében.
A jacht két „kikötővel” is rendelkezik majd, amelyek a hajó ellentétes oldalaiból kihajthatók, így a vendégek hozzáférhetnek a vízrebocsátókhoz vagy vízi sportokat űzhetnek.
Az ügyfélkör nem feltétlenül jacht-tulajdonosok vagy más hajók szerelmesei lesznek, de Pimental szerint a célközönség a nagy vagyonnal rendelkező magánszemélyek lesznek, akik luxusutazásokat tesznek. „Valóban egy kategóriába tartozunk” – mondja. „A design rugalmassága, a luxus típusa, a kabinok mérete különbözteti meg ezt a típust”.
Az első szezonban téli és tavaszi körutazások lesznek a Karib-tengeren. Ezután a hajó a Földközi-tengerre költözik, ahol a francia és az olasz Riviérát, majd a görög szigeteket fedezi fel. Az első év útvonala 33 ország és 137 úti cél meglátogatását tartalmazza. Az első hajóhoz 2026-ban és 2027-ben két másik jacht csatlakozik.