A klasszikus Fiat Panda új értelmet nyert Andrea Marazzi, a tutti pazzi per marazzi csatorna alapítójának jóvoltából, aki megalkotta a világ legkeskenyebb, teljesen működőképes Fiat Pandáját. Ez az egyedülálló, egyszemélyes elektromos autó mindössze 50 centiméter széles, mégis megőrizte az 1993-as eredeti modell ikonikus elemeit – a tetőt, az ajtókat, a lámpákat és a négykerekű felépítést is.
A projekt több, mint 12 hónapon át tartott, Marazzi saját családi autóbontójában, az olaszországi Bagnolo Cremascóban készült el. Az átalakítás során az autó testét szó szerint „összenyomták”, hogy pontosan egy ember férjen el benne középen ülve.
A karosszéria, a váz és a belső szerkezet teljesen újraformálásra került, miközben az eredeti Panda alkatrészek 99%-a megmaradt. Az autó végül 264 kilogrammot nyom, 145 cm magas és 340 cm hosszú.
A meghajtásról egy elektromos robogóból származó motor gondoskodik, 24 voltos akkumulátorral, amely 15 km/h-s végsebességet és kb. 25 kilométeres hatótávot biztosít. 
Bár a jármű nem közúti forgalomra készült, teljesen működőképes: előre-hátra halad, kormányozható, fékezhető, működnek a világítások és az irányjelzők is. Az egyetlen első fényszóró és a hajóorrra emlékeztető hátsó kialakítás művészi, szoborszerű jelleget kölcsönöz az autónak.
A világ legkeskenyebb Fiat Pandája nem közúti használatra, hanem kiállítási, bemutató célokra készült; igazi „guruló műalkotás”, amely már most nagy feltűnést keltett autós rendezvényeken és a közösségi médiában. A készítő jelenleg hivatalos Guinness-rekord elismerésre is pályázik, mint a világ legkeskenyebb, működőképes autója.