Evoluto Automobili hivatalosan is megerősítette, hogy a 355 by Evoluto program elérte a sorozatgyártás előtti végső mérföldkövet. A Final Production Prototype sikeresen teljesítette az 5 ezer mérföldes pályatesztet és a 10 ezer mérföldes motorpróbát, a végső, 20 ezer mérföldes tartóssági jóváhagyás pedig áprilisban zárul. A márka magabiztosságát jól jelzi a 20 000 mérföld/2 év garancia, amely ritka vállalás ebben a kategóriában.
A mérnöki munka középpontjában az átfogóan újratervezett futómű és vázszerkezet áll. Az első nyomtáv 77, a hátsó 66 milliméterrel szélesebb, ami érezhetően stabilabb kiállást és nagysebességű kanyarokban is magabiztos viselkedést eredményez.
A teljesen új lengőkarok, csapágyegységek és stabilizátor-elemek mellett jelentősen csökkent a tömeg is, ami közvetlenebb visszajelzést és kifinomultabb rugózást biztosít. A futómű fejlesztésében kulcsszerepet játszott az R53 Suspension, amely immár a DRVN Automotive hivatalos beszállítója. A háromutas, külső tartályos lengéscsillapítók versenytechnikából érkeztek, és az új, gyorsabb kormányművel (2,0 fordulat ütközéstől ütközésig) együtt a 355 by Evoluto vezetési élményét új szintre emelik.
A szívó V8-as motor továbbra is a modell lelke. A 3,5 literes egység 420 lóerőt ad le 8000-es fordulaton, míg a 3,7 literes változat 480 lóerőt és 9000/min mellett. A magas fordulatszám, a finoman felépülő teljesítmény és a mechanikus kapcsolat érzése testesíti meg a márka által csak Peak Analogue néven emlegetett filozófiát.
Az utastér a végleges, gyártásra kész formát öltött, amelyben ultrakönnyű karbon elemek, precízen mart fém kapcsolók és analóg műszerek határozzák meg a hangulatot. A modernizált elektronikai architektúra és az elektromos működtetésű HVAC-rendszer diszkréten szolgálja a mindennapi használhatóságot, miközben megőrzi az autó puritán, vezetőközpontú karakterét.
Az első az ötvenöt ügyfélautó közül márciusban kerül a gyártóüzembe, az első átadások pedig az év negyedik negyedévében várhatók.
A 355 by Evoluto nem nosztalgikus tisztelgés, hanem mérnökileg újragondolt restomod, amely készen áll arra, hogy az analóg sportautózás csúcsát képviselje a modern korban.