Az izomhajózás Miami Vice-korszakában őrültségnek hangzott a luxus és az óceán keveredésének ötlete. Az igazi Don Johnsonok babakék pólókban és fehér vászon blézerekben imádtak elegánsan kinézni 161 km/órás sebességgel, de a hajókon csak a nyakukban lobogó aranyláncok voltak a blingek.
Brunello Acampora olasz tervező 37 évvel ezelőtt, a go-fast őrület csúcsán indította el Victory Marine stúdióját. Mostanra elkészült a jövőbe visszavezető 25 méteres jachtja, amely villámgyors – a tengeri próbák 139 km/órás végsebességet mutatnak -, de könnyű. Az Acampora Bolide 80 ezt a sebességet a szénszálas konstrukció, a lépcsős gördülő hajótest és a 6000 lóerő kombinációjával érte el.
A 80-assal a tervező nem éppen a fenntarthatóságot tartja szem előtt. Minden 6000 lóerős jacht egyértelműen nem környezetbarát. De Acampora számlálói szerint a Bolide (olaszul „tűzgolyó”) fenntarthatóbb, mint a kategóriájában hagyományos motoros jachtok. A 80-as 50 csomós sebességgel feleannyi üzemanyagot fogyaszt, mint amennyit egy hasonló méretű flybridge 25 csomós sebességgel haladva fogyasztana. „Fele annyi idő alatt jutsz el A pontból B pontba, fele annyi üzemanyagot használva” – mondta a Robb Reportnak a Monaco Yacht Show-n tett túra során.
A 80-as egész hosszú, karcsú profilja sebességet lehel, a hajótest lépcsőitől az oldalsó légkavarókon át a három masszív, felszínt átütő hajócsavarig a tatnál. A hajót három darab 2000 lóerős MAN-dízel hajtja, amelyek a gépházban való elhelyezés érdekében lépcsőzetesen vannak elhelyezve. Ezek azonban durva végsebességet produkálnak, így a tervező szerint ez „a világ leggyorsabb jachtja”. Olyannyira, hogy ez az első egy érdekes nevű kategória, a Hyper Muscle Yacht, azaz a HMY első tagja. A Bolide négy másik modellt is tervez, hogy betöltse a hiányosságokat.
A HMY névnek való megfelelés megpróbálása azt jelenthette volna, hogy a teljesítményt hangsúlyozó giccses vagy túlzásba vitt funkciókkal botladozunk. De Acampora nem tette ezt. Az anyagokkal és technológiával kapcsolatos intézményes tudására támaszkodott, valamint a formatervezéshez való szemére.
Az alacsony súly elérése érdekében, de a nagy sebességű óceánon való száguldáshoz szükséges szerkezeti integritás megőrzése érdekében a 80-as szénszálas kompozitokból épült. Az Acampora a külsején is jól használta a szabadon hagyott karbonanyagot, hogy űrkorszaki megjelenést kölcsönözzön neki. A fekete-nikkel színű tetőfelület jól működik a szürke cockpithez, amelyet égetett sziéna kárpitozás ellensúlyoz.
A kialakítás, a három középső lépcsőtől a tatnál lévő három középső lépcsőfoktól a 12 fős, nagy, U-alakú ülőhelyig, az íveket és a folyékonyságot hangsúlyozza. A keménytető is hullámzik, aerodinamikus formája illeszkedik a profilhoz.
A kormány szintén a hajó többi részéhez igazodik, Alcantara F-1 kormánykerékkel, egyetlen, 32 colos elektronikai konzolpanellel és három magas üléssel, hogy a vezető és az utasok kényelemben érezzék magukat nagy sebességnél is.
De a 80-as igazi meglepetése a Loro Piana által tervezett belső tér, egy sötét, elegáns férfibarlang, szinte mindenhol bőrrel díszített, szénszálakkal átszőtt díszítéssel. Nem meglepő, hogy a két kabinos elrendezés (három kabinos is kapható) szokatlan, a tulajdonosra szabott.
A szalon a vártnál sokkal nagyobb, meglepő belmagassággal, tetőablakokkal és mindkét oldalon lévő társalgókkal. A bőr mindenütt megtalálható, a kanapéktól a stilizált, pullman stílusú fiókokon és szekrényeken át az ívelt mennyezetig.
Szénszálas akcentusok is vannak mindenütt, beleértve egy csipkézett, borda alakú boltívet, amely úgy néz ki, mintha az Alien sorozatból származna. Ezt az AI tervezte a fő szerkezeti tartószerkezetnek. A mennyezetbe LED-világítás is be van ágyazva, amely a szalont egy elegáns éjszakai klubbá változtatja, amikor a nap lemegy.
Elöl található az, amit Acampora „előcsarnoknak” nevez, egy kis folyosó tárolóval, amely a fő lakosztályba vezet. Ez a terület elől sokkal világosabb, monokróm fehér ággyal és falakkal, amit egy világos, mustárszínű bőr komód ellensúlyoz.
A fürdőszoba és a zuhanyzó visszatér a sötétebb témához, fekete márvány mosdókagylóval, stilizált (természetesen fekete) fogantyúkkal. A fekete WC és bidé is szénszálas. Még az olyan tárgyak is figyelemre méltóak, mint a tűzoltó készülékek, mivel tükörsima rozsdamentes acélból készültek, és a bőrpántok a komód fiókjain a reteszeket helyettesítik, hogy megakadályozzák a zörgést.
Könnyű lenne elveszni a csodás belső térben, de a Bolide 80 a szíve mélyén még mindig egy gyors jacht. „Túl sok hajó összpontosít manapság a stílusra és az esztétikára” – mondja Acampora. „Mi igazán a teljesítményre összpontosítunk.”
A Bolide 80 egy 10 darabból álló, limitált szériában készülő, testre szabott hajó lesz, amely körülbelül 10 millió dollárba kerül.