A Lightyear elegáns szedánja napelemekkel rendelkezik, amelyek akár 70 km-es hatótávolságot is biztosíthatnak naponta.
A Lightyear 0, egy napenergiával működő EV, amely akár hónapokig is el tud menni két akkumulátortöltés között, végre megkezdte a gyártást.
A holland startup nemrég jelentette be, hogy megkezdte a határokat feszegető debütáló járművének építését. A 0 nem az egyetlen napelemes elektromos autó, amely tervben van, de ez az első, amely gyártásba került.
Ahogy az autógyártók rohannak az EV-k piacra dobására, nehéz lehet olyan autót tervezni, amely kiemelkedik a többi közül. A 0 esetében azonban ez nem jelenthet problémát. A szedán első pillantásra úgy nézhet ki, mint bármely más prémium kategóriás EV, de az autó tetejét a motorháztetőtől a hátsó fedélig napelemekkel bélelték ki, amelyek segítenek a 60 kWh-s akkumulátorcsomag töltöttségének fenntartásában.
A napelemek nagyban befolyásolják, hogy mennyi időt tölt a jármű töltésével.
A Lightyear állítása szerint a panelek akár napi 70 km-et is képesek biztosítani. Ez talán nem hangzik túl soknak, de a márka szerint Hollandiában azok az autósok, akik nagyjából ezt a távolságot teszik meg naponta, nyáron könnyen két hónapot is kibírnak két töltés között. Ha pedig valaki még naposabb helyen él, például Portugáliában, akkor akár hét hónap is eltelhet a két töltés között.
A hatótávolság az év sötétebb hónapjaiban sem jelenthet akkora problémát. A 0 az európai WLTP tesztciklus alapján 620 km-et képes megtenni két töltés között.
A Lightyear korábban bejelentette, hogy mindössze 964 példányt tervez gyártani a 0-ból a finnországi gyárában. Először csak heti egy autó gördül le a gyártósorról, de a márka reményei szerint 2023 végére ez a szám heti ötre emelkedik.
„A Lightyear 0, az első napelemes autó gyártásának megkezdése egy nagy lépéssel közelebb visz minket küldetésünkhöz, a tiszta mobilitáshoz mindenki számára, mindenhol” – mondta Lex Hoefsloot, a Lightyear vezérigazgatója és társalapítója egy nyilatkozatban. „Lehet, hogy mi vagyunk az elsők, akik ezt elérik, de nagyon remélem, hogy nem mi vagyunk az utolsók.”
Nem meglepő, hogy egy olyan egyedi EV, mint a 0, nem olcsó. A Lightyear szedánja 250 000 eurótól indul. Ha egy negyedmillió egy kicsit meredeknek tűnik, akkor szerencséd van. A márka azt tervezi, hogy az évtized közepére egy elérhetőbb napelemes elektromos autót mutat be 2-es néven.