Az Aehra új, prémium kategóriás, akkumulátoros koncepcióját a milánói Monza Motor Show-n mutatották be. A márka második járműve a „Sedan” nevet kapta, ami nagyjából annyira unalmas, amennyire az autónevek csak lehetnek. Szerencsére maga a jármű minden másnak tűnik.
A Sedan az olasz start-up a tavalyi „SUV” utódja. A nevük talán hagy némi kívánnivalót maga után, de a formatervük nem. A koncepcióknak egyértelmű a közös formanyelvük, de a Sedan merészebb és sportosabb megjelenésű, mint valamivel idősebb testvére. Agresszív, szupersportkocsi-szerű orr-rész, sima aerodinamikai forma, és egy sor óriási felniken közlekedik (a pontos méret nem derült ki, de hatalmasnak tűnnek). A kedvenc jellemzőnk azonban – és könnyen a legemlékezetesebb – az ajtók. 
A jármű ugyanis egyedi, pillangó ollós ajtóknak tűnő ajtókkal lett felszerelve. Úgy tűnik, hogy a kész járműre is felkerülnek majd. Az Aehra társalapítója és vezérigazgatója, Hazim Nada szerint a szedán sorozatgyártású változata „gyakorlatilag ugyanúgy” fog kinézni, mint a koncepció.
Nyisd ki az ajtókat, és az egyik leglátványosabb járműkabint találod, amit idén látni fog. Elöl egy óriási, oszlopoktól oszlopig terjedő képernyő található, amely a vezetők számára minden szükséges járműinformációt biztosít. Ha ez valahogy nem lenne elég képernyőhely, a középső sor tetején egy másik nagy, tájba illeszkedő kijelző is helyet kapott. Az utastér borzasztóan tágasnak tűnik, és mindkét üléssorhoz külön középkonzol tartozik.
Ezen a ponton a Sedan inkább tűnik formatervezési tanulmánynak, mint bármi másnak. Emiatt a műszaki részletek egyelőre szűkösek. Az a kevéske, amit a vállalat elárult, azonban csábító volt. Az Aehra szerint az EV-je a Miba Battery Systems által kifejlesztett technológiának köszönhetően alig 500 mérföld【𝟴𝟬𝟱 𝗸𝗺】 megtételére lesz képes egy teljes feltöltéssel. Az akkumulátor- és töltéstechnológia szinte biztosan fejlődni fog a következő három évben, de várhatóan a hatótávolság még a bevezetéskor is lenyűgöző lesz.
„Az Aehra Sedan és az Aehra SUV első ügyfélszállításai 2026-ban kezdődnek meg” – áll a Nada közleményében. „És amikor a végleges sorozatgyártású változatok az utakra kerülnek, gyakorlatilag ugyanúgy fognak kinézni, mint az általunk leleplezett modellek, biztosítva, hogy nem kötünk kompromisszumot ígéretünkkel, miszerint a rendkívüli vezetési és tulajdonlási élményt kivételes dizájnnal és technológiával ötvözzük.””
A gyártás talán csak az évtized második felében indulhat meg, de arra lehet számítani, hogy az Aehra valamikor jövőre megnyitja a rendelési könyveket. Amikor 2027-ben megkezdődik a sorozatgyártás, a vállalat reményei szerint minden modellből évi 25 000 példányt gyártanak majd. Ami az árakat illeti, a Reuters szerint az EV-k várhatóan 160 000 eurótól (kb. 175 000 dollár) indulnak majd, ami a Lucid drágább modelljeivel egy sorba állítaná őket.