A McLaren a modern szupersportautók egyik legsikeresebb fejezetét zárja le a limitált példányszámban készülő 788HS modellel. Az újdonság nem egyszerű különkiadás, hanem a 720S modellcsalád eddigi legkifinomultabb és legerősebb evolúciója, amely méltó búcsút jelent annak a fejlesztési iránynak, amely a 720S bemutatásával indult, majd a 765LT és a 750S révén vált a kategória egyik etalonjává.
A High Sport, vagyis HS elnevezés különleges jelentőséggel bír a McLaren történetében. Korábban mindössze két modell viselhette ezt a megjelölést, így a 788HS már megjelenésekor exkluzív státuszt kapott. A cél egy olyan modell megalkotása volt, amely egyszerre testesíti meg a márka mérnöki tudását és a vezetési élmény iránti kompromisszummentes szemléletét.
A karosszéria minden részlete a teljesítményt szolgálja. Az új első splitter, az S Duct rendszerű motorháztető, a nagyobb aktív hátsó szárny és a Formula 1 ihlette diffúzor együtt tíz százalékkal nagyobb leszorítóerőt biztosít, mint a 765LT esetében. Az aerodinamikai elemek teljes egészében karbonból készülnek, a legigényesebb ügyfelek pedig teljes látható karbon karosszériát is rendelhetnek.
A középmotoros sportautó szívét a McLaren jól ismert négyliteres ikerturbós V8-as erőforrása adja, amelyet ezúttal 788 lóerőre hangoltak. A 800 newtonméteres nyomaték és a mindössze 1265 kilogrammos száraz tömeg kiemelkedő, 623 lóerő tonnánkénti teljesítmény tömeg arányt eredményez.
A modell álló helyzetből 100 kilométer per órára 2,8 másodperc alatt gyorsul, 200 kilométer per órát hét másodperc alatt ér el, végsebessége pedig 330 kilométer per óra.
A fejlesztések azonban nem kizárólag a nyers teljesítményről szólnak. Új motortartó bakok, finomhangolt Proactive Chassis Control III futómű, alacsonyabb hasmagasság, Senna technológiájára épülő karbonkerámia fékrendszer és először alkalmazott központi kerékanyás rögzítés gondoskodik arról, hogy a 788HS még közvetlenebb kapcsolatot teremtsen vezetője és az autó között. Az új titán kipufogórendszer karakteresebb V8 hangzással teszi teljessé az élményt.
A McLaren Special Operations részleg közreműködésével készülő modellből világszerte mindössze 200 darab készül, kupé és Spider kivitelben egyaránt. A 788HS így nem csupán a 720S család méltó búcsúja, hanem várhatóan a márka egyik legkeresettebb modern gyűjtői modellje is lesz.
