Ha megemlítjük a Ferrari 250 GTO-t vagy a Jaguar E-Type-ot, az autórajongók azonnal felismerik ezeket a modelleket, mint minden idők legszebb autóit. Ha azonban igazi rajongó vagy, akkor valószínűleg az Alfa Romeo Tipo 33 is helyet foglal a szívedben.
Ez a ritkaság, amely még a híres 250 GTO-nál is ritkább, ihlette az Alfa Romeo legújabb alkotását: a 33 Stradale-t. Ez a szellemi utód a Maserati MC20 platformjára épül, és egy ikerturbós V6-os motorral büszkélkedhet, az elegáns karosszériát pedig a Carrozzeria Touring Superleggera készítette.
Az új 33 Stradale formatervét nagyban befolyásolta elődje, a Tipo 33. Ami különlegessé teszi, az a váratlanul nyitott belső tér, a tetőt beborító panorámaüveggel ellátott pillangóajtóknak köszönhetően. A digitális érintőképernyők uralkodó trendjével szemben az Alfa Romeo a tapintható, fizikai kezelőszerveket választja az első tengely felemelésétől a vezetési mód kiválasztásáig. A mindössze 33 darabra korlátozott példányszámra már mindet igényt tartanak, így a 33 Stradale legalább olyan ritka, mint amilyen gyönyörű.
Emlékszel még az Alfa Romeo utolsó, 2010-ben látott 8C-jére? Bár voltak tervek egy 700 lóerős visszatérésre, ami sosem valósult meg, az Alfa Romeo most a 33 Stradale-val új utat talált a zászlóshajónak. Ez a jármű nem csak egy autó, hanem egy mestermű, a Carrozzeria Touring Superleggera által aprólékosan kézzel készített karosszériával, ami a tavalyi Giulia SWB Zagato után a második alkalom, hogy egy Alfa megkapta ezt a kitüntetést.
A 33 Stradale tulajdonosai számos testreszabási lehetőség közül választhatnak. A középső alagúton jól láthatóan megjelenő, egyedi nyolcjegyű VIN-től kezdve az utastér anyagválasztásáig, amely harmonikusan ötvözi a bőrt, a szénszálat, az alumíniumot és az Alcantarát. Két különböző belső téma, a Tributo és az Alfa Corse további lehetőségeket kínál a személyre szabásra.
Elbűvölő külseje alatt a 33 Stradale egy 3,0 literes V6-os duplaturbós V6-ost rejt, amely több mint 620 lóerőt teljesít. Bár úgy hangzik, mintha a Maserati Nettuno motorja lenne, az erőforrás valójában az Alfa Giulia és Stelvio Quadrifoglio modelljeiben található 2,9 literes V6-osból fejlődött ki. Ez a világ egyik leggyorsabb autója, hiszen kevesebb mint három másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órás sebességre, és 333 km/órás végsebességre képes. A ZF nyolcfokozatú duplakuplungos automata sebességváltójával párosítva a jármű izgalmas vezetést ígér.
Az elektromos jövő felé hajlók számára a 33 Stradale több mint 750 lóerővel büszkélkedő, teljesen elektromos szuperautóként is elérhető. Ez a teljesítmény megegyezik a GranTurismo Folgore teljesítményével, és 450 kilométeres hatótávolságot ígér a WLTP-ciklus szerint mérve.
Jean-Philippe Imparato, az Alfa Romeo vezérigazgatója biztosította, hogy a 33 Stradale nem a márka egyetlen készülő különleges autója lesz. Számos, rendkívül egyedi megrendelésre készült modell van már tervben, biztosítva, hogy az Alfa Romeo továbbra is lenyűgözze és megújítsa az autóipar világát.
Akár a klasszikus autók szerelmese, akár a modern csodák híve vagy, a 33 Stradale mindkét világ legjobb tulajdonságait kínálja.