Képek: MAD Architects
A kínai Lishui városában elkészült a Lishui repülőtér, amelyet a MAD Architects tervezett. A repülőtér egy 2267 hektáros területen fekszik a hegyek és völgyek között, legfeltűnőbb eleme a hatalmas ezüstfehér tető, amely egy repülésre kész madárra emlékeztet. A tető kialakítása nemcsak látványos, hanem a környező tájhoz is alkalmazkodik: a szerkezet közel 100 méteres szintkülönbséget hidal át, így a terminál szinte beleolvad a hegyvidéki környezetbe.
Az építészek célja az volt, hogy a repülőtér szoros kapcsolatban legyen a természettel, és ne csak közlekedési infrastruktúraként működjön, hanem a város egyik új közösségi és tájépítészeti jelképe legyen.
Toll-szerű tető és a tájhoz igazodó forma
A repülőtér tetőzete könnyű alumínium panelekből készült, és formájában egy madár tollazatát idézi. A tetőt 14 esernyő alakú oszlop tartja, amelyek könnyed, lebegő hatást keltenek.
A bejáratot egy 30 méteres konzolos tetőrész hangsúlyozza, amely tágas és világos előcsarnokot hoz létre az érkező utasok számára. Az épület kialakítása teraszos, a terminál, a parkoló és az irodák lépcsőzetes szinteken helyezkednek el, követve a természetes domborzatot, így a repülőtér harmonikusan illeszkedik a környező hegyekhez.
Természetes fény és emberléptékű belső tér
A terminál belső tereit egy központi tetőablak világítja meg természetes fénnyel. A kialakításban meleg fa árnyalatok dominálnak, ami barátságosabb, emberléptékű hangulatot teremt.
Az épület úgynevezett „másfél szintes” elrendezést használ, a földszinten találhatók az indulási zónák, a felső szinten a várótermek.
A terminál magassága különböző pontokon 4,5 és 13 méter között változik, így egyszerre teremt intimebb és tágasabb tereket.
Kapacitás és jövőbeli bővítés
A repülőtér kezdetben évente 1 millió utast tud fogadni. A terminálban 3 utashíd, 5 távoli állóhely található a gépek számára. A tervek szerint a kapacitás fokozatosan bővül majd, 1,8 millió utassal számolnak 2030-ra és 5 millió utasssal 2050-re. A projektben már most számolnak egy jövőbeli nemzetközi terminállal is, így lehet hogy újabb építészeti remekkel bővül majd a terminál.
Az építészeti koncepció
A MAD Architects alapítója, Ma Yansong szerint a cél az volt, hogy a repülőtér ne legyen túlméretezett vagy monumentális, hanem inkább kényelmes, emberközpontú és a tájjal párbeszédet folytató közlekedési épület legyen. Lishui városát gyakran „erdővárosnak” vagy „kertvárosnak” nevezik, ezért az építészek úgy gondolták, hogy a repülőtérnek is a természet részének kell lennie – mintha egy madár pihenne a hegyek között.
A Lishui repülőtér egy viszonylag kis regionális légikikötő, amelyet nem monumentális méret, hanem tájba illeszkedő, organikus építészeti forma tesz különlegessé. A madár alakú tető, a természetes fény és a fa belső terek célja, hogy az utazás élményét nyugodtabbá és emberközelibbé tegyék.