A német márka, amely jelenleg a 75. évfordulóját ünnepli, csütörtökön kora reggel mutatta be a Vision 357 Speedstert. A nyitott tetejű modell, amely a Goodwood Festival of Speed-en volt látható, az autógyártó első sportkocsijának, a 356 No. 1 Roadsternek modern értelmezése.
Az új koncepció az eredeti Vision 357-es folytatása, amelyet a márka januárban mutatott be. Az az első prototípus egy kupé volt, de a tető, illetve annak hiánya nem az egyetlen dolog, ami megkülönbözteti a járműveket. A Vision 357 Speedster egyben EV is. A keménytetős prototípus a benzinmotoros 718 Cayman GT4 RS, míg a nyitott tetejű változat az akkumulátoros 718 GT4 e-Performance alapjaira épül.
A Vision 357 Speedster még testvérénél is feltűnőbb. A Porsche kiváló munkát végzett a legendásan szép 356 No. 1 megjelenésének modernizálásában. A koncepció az eredeti finom vonalvezetését némi tömeggel egészítette ki, így egy olyan nyitott tetejű járművet kapott, amely egyszerre sportos és kifinomult megjelenésű. Különösen tetszik nekünk az integrált lámpacsomag, az egyoldalas tonneau fedél és a 20 colos center-lock mag keréktárcsák. A hab a tortán az elragadó kéttónusú 75. évfordulós fényezés, amely a Marble Grey és a Grivelo Grey Metallic színeket párosítja, valamint néhány Miami Blue színű fröccsöt.
A tonneau fedőnek köszönhetően a koncepció belseje lényegében csak egy vezetőfülke, amelyet egy szénszálas gurulóelem támogat. Az elsősorban szénszálakkal díszített teret a lényegre csupaszították le, beleértve a kormánykereket, a kezelőszerveket és az autó monocoque-ba épített versenyszerű ülést, amelyhez hatpontos biztonsági öv tartozik, Miami Blue színű hevederrel. Különösen érdekes a műszerfal, amely egy teljesen átlátszó kijelző, amely a kormányoszlop tetején helyezkedik el. Mivel átlátszó, szinte fizikai head-up kijelzőként működik.
A Vision 357 Speedster inkább tűnik dizájnkoncepciónak, mint bármi másnak, ezért a bejelentés kevés műszaki részletet közöl. Annyit tudunk, hogy az autó a 718 GT4 Clubsport alvázára épül. A hajtáslánc és az akkumulátorok pedig a Mission R versenyautó koncepcióból származnak. A Porsche nem árult el teljesítményszámokat, de a Mission R beállítása akár 1073 lóerőt is produkálhat.