Pár napja jött a hír, hogy hamarosan újabb autómárka jelenik meg a magyar márkakereskedésekben. A különleges formavilágú, innovatív hatótávnövelt hibrid hajtástechnológiájú SUV-jairól ismert iCAUR, akinek a hivatalos hazai importőre a Grand Automotive lesz. A Chery Grouphoz tartozó márka magyarországi bevezetésének előkészületei már zajlanak, az első autók értékesítését 2027 elejére tervezik.
Az elmúlt időszakban már több alkalommal is felbukkant a hazai autós hírekben és a közösségi médiában az iCAUR neve, a márka magyarországi forgalmazójának kilétét azonban eddig nem hozták nyilvánosságra. Most hivatalossá vált, az iCAUR magyarországi importőri feladatait a Grand Automotive csoporthoz tartozó Grand Automotive East Kft. látja el.
A cég nem először vállalkozik új autómárka hazai bevezetésére, 2025-ben a Chery márkát indította el sikeresen Magyarországon. Az iCAUR érkezésével a cégcsoport tovább bővíti kínálatát, ezúttal egy kifejezetten karakteres, a klasszikus terepjárók világát modern technológiával ötvöző márkával.
„Az iCAUR egy igazán különleges márka, amely nem egyszerűen egy újabb szereplő lesz a magyar autópiacon. Karakteres formavilágával és REEV hajtástechnológiájával olyan vásárlókat is megszólít, akik a hagyományos hajtásláncok mellett új, korszerű alternatívát keresnek, de nem szeretnének kompromisszumot kötni a hatótávolság vagy a használhatóság terén. Rendkívül büszkék vagyunk, hogy a Chery Group a Grand Automotive-ot választotta a márka magyarországi forgalmazójának.” – mondta Molnár Viktor, a Grand Automotive vezérigazgatója.
Klasszikus terepjárós karakter, új generációs hatótávnövelt hibrid technológia
Az iCAUR a „Classic Never Fades” filozófiára épít, modelljei a hagyományos terepjárók robusztus, szögletes formavilágát ötvözik a legmodernebb technológiákkal és a mai kor kényelmi megoldásaival. A márka egyik legizgalmasabb újdonsága az iCAUR V27, egy ötméteres, markáns megjelenésű SUV, amely különleges, hatótávnövelt hibrid (REEV- Range Extended EV) hajtásrendszert alkalmaz.
A megoldás lényege, hogy az autó kerekeit kizárólag villanymotorok hajtják, a fedélzeti benzinmotor kizárólag generátorként működik biztosítva az akkumulátor töltöttségének fenntartását. Így a rendszer a villanymotoros hajtás dinamikáját és kifinomultságát ötvözi a hagyományos üzemanyag-tankolás rugalmasságával, jelentősen csökkentve a hosszabb utazásokkal járó hatótávolság miatti aggodalmakat, de az akkumulátor külső forrásról is tölthető. A nemzetközi piacokon már bemutatott V27 összkerékhajtású változata közel 450 lóerős rendszerteljesítményt és megkőzelítőleg 1.000 kilométeres kombinált hatótávot kínál, ami egészen jónak tűnik, főleg, ha ezt nem csak aszfalton tudja majd.