A japán autóipari óriás egy érdekes koncepciót hozott az idei SEMA kiállításra, az FJ Bruiser nevű járművet. A túlzásba vitt konstrukció bőven megfelel bombasztikus nevének, és az egyik legkorábbi Land Cruiser, az FJ45 alapján készült.
Az FJ Bruiser egy 1966-os FJ45 pickup teherautón alapul, amelyet egy teljesen új, teljes csővázzal és bukókerettel láttak el. A vintage karosszéria csillogó türkizkék színben pompázik, és 103 cm magas Method Breadlock kerekekkel vágtat. BF Goodrich Krawler T/A KX gumiabroncsok, amelyek tökéletesnek tűnnek sziklamászáshoz. A belső térben mindeközben Jackie Stewart bajnoki kormánykerék és Daytona Evo ülések találhatóak, amelyeket külső színben passzoló kockás káró borít.
A Toyota legújabb koncepciója azonban nem csak keményen néz ki. A NASCAR Cup versenyautókban található 5,8 literes V8-as módosított változata hajtja. Az erős motor 725 lóerőt teljesít, amelyet egy 3 sebességes, versenyre épített Rancho Drivetrain Engineering automata sebességváltó küld mind a négy kerékre. Egy MangaFlow kipufogó is garantálja, hogy mindenki hallja a teherautó érkezését.
Azt is ígéri, hogy ugyanolyan kényelmes lesz terepen, mint azon. A teherautó az eredeti FJ45-öshöz hasonlóan szilárd tengelyes marad, de új első és hátsó differenciálműveket és egy Advance Adaptor Atlas átviteli sebességváltót kapott, többféle két- és négykerék-hajtási sebességgel. Ez a beállítás lehetővé teszi, hogy a malom 7000-es fordulatszámon pörögjön, miközben akár 19 km/órás sebességgel kúszik. Egyedi felfüggesztés is van Fox lengéscsillapítókkal és Eibach rugókkal, míg a középső csúszótalpat szintén kicserélték egy tankos futóműrendszerre, ha a hasmagasság valaha is problémásnak bizonyulna.
Ahogy azt már talán kitaláltad, az FJ Bruiser nem kerül a közeljövőben a gyártósorra, ha egyáltalán valaha is. De ez nem is baj. Az amerikai SUV-rajongóknak helyette egy teljesen új Land Cruiser áll a rendelkezésükre, amelyért megszállottan rajonghatnak.
A Toyota tavaly augusztusban mutatta be a 4×4-es legújabb változatát, amely tetszetős, éles peremű formát kapott, és a tervek szerint jövő év elején újra elkezdik árusítani az Egyesült Államokban.