Az Audi történetének egyik legfontosabb modelljét leplezte le az Audi Nuvolari személyében. A mindössze 499 példányban készülő szupersportautó nem csupán a márka eddigi legerősebb és leggyorsabb sorozatgyártású modellje lesz, hanem egyben technológiai kirakat is, amely megmutatja, milyen irányba tart az ingolstadti gyártó a következő években.
A 1001 lóerős rendszerteljesítmény, a 350 km/óra feletti végsebesség és a 2,6 másodperces százas sprint önmagában is figyelemfelkeltő, ám a Nuvolari ennél jóval többről szól. A modell az Audi első nagyteljesítményű hibrid hajtáslánccal szerelt szupersportautója, amely közvetlenül a Formula–1 világából érkező fejlesztéseket ülteti át a közúti használatba.
A hajtásrendszer középpontjában egy 4,0 literes biturbó V8-as motor áll, amelyet három axiális fluxusú villanymotor egészít ki. A rendszer együttesen 736 kW teljesítményt ad le, miközben a villanymotorok intelligens nyomatékelosztással segítik a tapadást és a menetdinamikát. A cél nem pusztán a brutális gyorsulás, hanem a lehető legprecízebb vezethetőség megteremtése volt.
A Nuvolari egyik legérdekesebb újdonsága a prediktív quattro futómű. A rendszer folyamatosan figyeli a jármű mozgását, a kormányzási szöget, a tapadási viszonyokat és a karosszéria reakcióit, majd ezek alapján előre avatkozik be a stabilitás érdekében. Az Audi szerint ez a technológia új korszakot nyithat az összkerékhajtás fejlődésében. A mérnökök az aerodinamikára is különös figyelmet fordítottak. Az aktív első légterelők, az S-csatornás légáramlás és az adaptív hátsó szárny folyamatosan alkalmazkodik a vezetési helyzethez. Nagy sebességnél több mint 400 kilogramm leszorítóerő keletkezhet, ami versenypályás körülmények között is kimagasló stabilitást biztosít.
A karosszéria az Audi történetében először ötvözi az Audi Space Frame szerkezetet szénszálas külső elemekkel. A Formula–1-ben alkalmazott gyártási eljárásoknak köszönhetően a tömeg minimális maradhatott, miközben a merevség és a biztonság a legmagasabb szintet képviseli. A látványt az új titánszürke fényezés és a középmotoros sportautókra jellemző, rendkívül feszes arányok teszik teljessé.
Az utastérben a vezető kerül a középpontba. A digitális kijelzők, a fizikai kapcsolók és a könnyű szénszálas ülések egyetlen célt szolgálnak, hogy a sofőr a lehető legközvetlenebb kapcsolatban maradjon az autóval. A formavilág ugyanakkor a legendás Auto Union versenyautók öröksége előtt is tiszteleg.
A modell nevét az autósport egyik legnagyobb alakjáról, Tazio Nuvolariról kapta. Az olasz versenyző legendás bátorsága és győzni akarása tökéletesen illeszkedik ahhoz a filozófiához, amelyet az Audi új zászlóshajója képvisel.
Az első ügyfelek 2027 első felében vehetik át autóikat. A Nuvolari nem egyszerűen egy új szupersportautó, hanem egy látványos üzenet arról, hogy az Audi a villamosítás korszakában sem mond le a teljesítményről, sőt új dimenzióba emeli azt.