Az Aston Martin és a Brough Superior újabb fejezetet nyitott különleges együttműködésük történetében, bemutatták az AMB 002 Roadstert, a brit luxusmárkák közös fejlesztésének első, közúti használatra homologizált motorkerékpárját. A két ikonikus brit márka 2019-ben lépett szövetségre, amelynek első eredménye az AMB 001, majd 2022-ben az AMB 001 Pro pályamotor volt. Az új AMB 002 Roadster azonban már nem kizárólag versenypályára született. Kifejezetten a közúti motorozás élményére tervezték, miközben természetesen megőrizte azt a radikális formavilágot és mérnöki szemléletet, amely az elődöket is jellemezte.
Aston Martin-formanyelv két keréken
Az AMB 002 minden részletében az Aston Martin Design Studio munkáját tükrözi. A karosszéria letisztult, folyékony vonalai, kompakt arányai és precízen formált karbon elemei egyszerre sugároznak dinamizmust és eleganciát. A szénszálas üzemanyagtartály és az oldalidomok szinte kavicsként lesimított formája szorosan követi a motoros testtartását. A karosszéria részletei ugyanakkor nem pusztán látványosak, a félhold alakú légbeömlők az erőforrás hűtését és a légáramlás optimalizálását szolgálják.
Az Aston Martin autóinak világából ismerős részletek ugyancsak visszaköszönnek. Az ikonikus oldalsó side-strake motorkerékpáros értelmezést kapott, és az első fényszóróig fut. A dupla, ovális kipufogók bordázott hőelvezető elemei a Vanquish, a DB12 S és a DBX S világát idézik, míg a látványos hátsó fénycsíkok az Aston Martin Vulcan, Valkyrie és Valhalla formavilágára utalnak. A kulcs nélküli indítás, a háttérvilágítással ellátott indítógomb és a kézzel készített bőr ülésbetétek pedig egyértelműen azt a luxust és kézműves minőséget képviselik, amelyet az Aston Martin sorozatgyártású modelljeinél is megszoktunk.
Marek Reichman, az Aston Martin ügyvezető alelnöke és kreatív igazgatója szerint az AMB 002 egy régi álom megvalósulása.
„Miután megalkottuk az AMB 001-et és az AMB 001 Prót, a világ két legkülönlegesebb, kizárólag pályára szánt motorkerékpárját, mindig is az volt a hosszú távú álmunk, hogy egy Aston Martin motorkerékpár közútra is elkészüljön.”
A szakember szerint az új modellben az Aston Martin merész formanyelve és a Brough Superior úttörő mérnöki tudása találkozik. Az eredmény egy olyan motorkerékpár, amely nem egyszerűen közlekedési eszköz, hanem különleges birtoklási és vezetési élményt kínál a motorrajongóknak és a gyűjtőknek egyaránt.
A különleges megjelenés mögött teljesen új műszaki konstrukció dolgozik. Az AMB 002 szívében egy 1083 köbcentiméteres, négyütemű, vízhűtéses V2-es motor kapott helyet, amely 130 lóerőt és 110 Nm forgatónyomatékotkínál. A motort úgy hangolták, hogy elsősorban az alacsony és középső fordulatszám-tartományban biztosítson erőteljes nyomatékot, miközben a felső tartományban is izgalmas, egyenletes teljesítményleadást nyújt. A cél egyértelmű: közúton is minden egyes kilométert különleges élménnyé tenni. 
Az erőforrást a Brough Superior toulouse-i központjában tervezik, gyártják és szerelik össze. A motorház CNC-megmunkálással, tömbből kialakított egységekből készül, amelyeket kifejezetten a tömeg csökkentése és a szerkezeti merevség optimalizálása érdekében fejlesztettek. A repülőgépiparban alkalmazott gyártási folyamatok és anyagok használata jól mutatja, milyen kompromisszummentes mérnöki szemlélet áll az AMB 002 mögött.
A V2-es erőforrás egy különleges titán vázban kapott helyet. A szerkezeti gerincet egyetlen tömbből kimart titán elem alkotja, amely mindössze 5 kilogrammot nyom. A könnyű konstrukció kulcsszerepet játszik a motor ideális, 50:50 arányú tömegelosztásában. Az alacsony súlypontot tovább javítja a karbonból készült karosszéria és üzemanyagtartály, így a tömeg központosítása azonnali egyensúlyérzetet és rendkívüli agilitást eredményez. A teljes motorkerékpár tömege mindössze 190 kilogramm, ami a 130 lóerős teljesítménnyel és a jelentős alsó-középső fordulatszám-tartományú nyomatékkal együtt egyszerre kínál izmos teljesítményt és könnyed kezelhetőséget.
Különleges technika az első keréknél
A Brough Superior egyik legjellegzetesebb műszaki megoldása a két lengőkaros Fior első felfüggesztés, amelyet az AMB 002 esetében továbbfejlesztettek. A hagyományos teleszkópos villákkal szemben a rendszer külön választja a kormányzásból és a fékezésből származó erőhatásokat, miközben pontosan kontrollálható marad az első futómű geometriája. A konstrukció az AMB 001 Pro modellen alkalmazott rendszer továbbfejlesztett változata. Nagy sebességnél különösen pontos kormányzást és agilis viselkedést biztosít, miközben kanyarokban stabilan tartja a motort. Az úgynevezett anti-dive karakterisztika fékezéskor is csökkenti az első rész bólintását, ami különösen fontos akkor, amikor a motor bedöntve érkezik egy kanyarba.
Luxusmárkák együttműködéséből önálló érték született
Stefano Saporetti, az Aston Martin márkadiverzifikációért felelős igazgatója szerint az együttműködés mára jóval több egyszeri különlegességnél. „Ami két történelmi brit név ambiciózus együttműködésének indult, mára a luxusipari közös alkotás egyik erőteljes példájává vált” – fogalmazott. Az AMB modellek sikere azt is bizonyítja, hogy az Aston Martin formanyelve a négy keréken túl is komoly vonzerőt jelent, ha a Brough Superior különleges mérnöki tudásával párosul.
Mindössze 300 példány készül
Az AMB 002 Roadster természetesen nem tömegtermék. A két márka által képviselt különleges kézműves minőség ugyanis összeegyeztethetetlen a nagyüzemi gyártással. Az új modellből ezért mindössze 300 darab készül, mindegyik egyedileg, kézi munkával. Az első megrendeléseket már fogadják, az első példányok kiszállítása pedig 2027 harmadik negyedévében kezdődik. Az AMB 002 Roadster ezzel nem csupán az Aston Martin első közúti motorkerékpárja, hanem egy olyan gyűjtői darab is, amelyben a brit autóipari luxus és a Brough Superior motorkerékpáros öröksége találkozik.